グランシアファースト
3列電動シート【座席指定】
東京発・3列電動シートのご予約はこちら
東京エリア大阪エリア
3列電動シート
1+2列シート
プライベートカーテン
足元ゆったりシート
ブランケット
腰ピロー
低反発ミニ枕
2名運行
荷物2個
充電設備
- ※無料Wi-Fiサービスは2023年12月末をもって終了いたしました。
- 飛行機のビジネスクラスと同じ仕様
- 全席バックシェルシート採用
- 3列×7列の全20席でゆったり快適
- ボタン操作で簡単！全自動リクライニング
グランシアファースト
運行ルート・ご予約はこちら
運行会社：(株)平成エンタープライズ/平成コミュニティバス(株)
大宮→堺東
乗車地
- 22:20
- 大宮（埼玉県）
- 23:30
- 東京VIPラウンジ
- 24:30
- 横浜駅東口ｽｶｲﾋﾞﾙ2階ﾍﾟﾃﾞｽﾄﾘｱﾝﾃﾞｯｷ
降車地
- 7:50
- 新大阪
- 8:10
- 大阪梅田（降車専用）
- 8:30
- なんば（心斎橋・道頓堀）
- 9:15
- 堺東
運行会社：(株)平成エンタープライズ/平成コミュニティバス(株)
堺東→大宮
乗車地
- 21:55
- 堺東
- 22:40
- なんば（VIPヴィラなんば）
- 23:05
- 大阪VIPラウンジ
- 23:40
- 新大阪
降車地
- 6:45
- 横浜駅東口YCAT前
- 7:35
- 東京（降車専用）
- 8:35
- 大宮（埼玉県）
＜VIPライナーはアイドリングストップを実施しています＞
＜TVシステムに関して＞
当社では環境保全のため、バス停車中（乗降車時、休憩時など）のアイドリングストップを実施しております。
アイドリングストップ中の電動シートのご利用は、電気系トラブルの原因となりますので、ご利用をご遠慮下さい。
＜TVシステムに関して＞
当バスのTVシステムサービスは終了いたしました。
シートのご案内
グランシアファースト座席図
グランシアファースト車両
内観
電動スライドシートで、背もたれ・レッグレスト・フットレストがワンタッチ操作
[1A]最前列出入口側シート
★★★★★
最前列の1列シート。足元がとっても広くて背の高い方もゆったり。
[1B・1C]最前列運転席側シート
★★★★
最前列の2列シート。1Aよりはピッチが狭いですが、足元がとっても広くてゆったり座れます。
[2A]通常席 1列シート
★★★
通常の1列シート。背もたれ・レッグレスト・フットレストすべて電動で動かせます。
[2B・2C]通常席 2列シート
★★★
通常の2列シート。2列でも1列と同じシートなのでシート幅は変わりません。
シートタイプ
1＋2席の3列電動(最後部は独立3列)
トイレ
－
充電設備
○
座席数
横3列×縦7列、20席
リクライニング
スライド式電動リクライニング 145°
シート幅(※2)
50cm
シート間隔
約100cm
レッグレスト
全席装備(電動式)
オットマン
フットレストのない席に設置
フットレスト
標準装備(電動式)(※3)
※2.アームレストは含みません
※3.前方にシートがないお席にはございません
シートの特徴
従来のシートでは、シートを後ろに倒すため、どうしても前の席・後ろの席の方を気にしなければなりませんでした・・・
そこで
飛行機のビジネスクラスと同じ、
バックシェルシートを採用。
飛行機のビジネスクラスと同じタイプのバックシェルシートを採用しているため、
リクライニングする際も前方・後方の方が気になりません！
さらにグランシアファーストは、フットレスト・レッグレスト・背もたれ
３つのボタン操作で簡単、自由自在に変形可能！
『全自動ボタン』でリクライニング/レッグレスト/フットレストがそれぞれ独立して可動。
あなたの体にフィットする位置にシートをカスタマイズできます。
おひとりでもグループでも楽しめる
－『広々ゆったり座席』－
過去最長！縦7列のゆったり座席。さらに革張りシートで座り心地も最高のお席です。
－『お一人でも、グループでも』－
お一人でゆっくりとお座りになりたい方も、グループでお座りになりたい方も、グランシアファーストではすべて同仕様のお座席です。
過去最長！縦7列のゆったり座席。さらに革張りシートで座り心地も最高のお席です。
－『お一人でも、グループでも』－お一人でゆっくりとお座りになりたい方も、グループでお座りになりたい方も、グランシアファーストではすべて同仕様のお座席です。
このバスのクチコミ評価
50歳代男性のお客様
- 【ご乗車日】2025-08-20
- 総合評価：3.3点
シートの座り心地等、他のVIP LINERと比べて一番良かった。
一席当たりのスペースも広くゆったりと過ごせた。
ただ走行中の振動が大きかった様にに感じた
。
40歳代男性のお客様
- 【ご乗車日】2025-08-19
- 総合評価：4.8点
シートの座り心地も良く、夜行バスとしては良いと思います。ただ私の身長がら183あり、足を曲げて寝るしかないのが辛かったです。もう少し足元が広いと嬉しかったです。身長170までの人なら快適だと思います。
50歳代女性のお客様
- 【ご乗車日】2025-08-19
- 総合評価：4.5点
運転手さんが仮眠する席のとなりの席でした。運転手さんがかなり大きな体格で仮眠中に呼吸が止まっていることが頻繁にあったので、睡眠時無呼吸症候群かもしれません。運転中に突然の眠気に襲われて事故になってしまわないかと心配しました。バスは安全運転でしたが。。。
乗車中に携帯を充電していましたが、充電マークが付いていても電圧が不安定なのかあまり充電できませんでした。
設備とアメニティ
プライベートカーテン
お席の間の仕切りカーテンでお隣を気にせず快適にお過ごしいただけます。
ハンガー
窓側のお席にのみハンガーをご用意しております。
充実のアメニティ
大判ブランケット・低反発ミニ枕・腰ピローをご用意しております。
前方遮光カーテン
車内前方にも遮光カーテンを装備。光を気にせず快適にお過ごしいただけます。
手荷物のお預かり
大きなお荷物は責任を持ってお預りいたします。トランクがご利用いただけますので乗務員にお申し付けください。手荷物引換タグをお渡しいたします。
VIPライナー搭載安全装置
PCS衝突被害軽減ブレーキシステム
PCSはミリ波レーダー＋画像センサーにより停止車両や静止歩行者まで検知し、衝突回避を支援します。万一追突の恐れがある場合に警報やブレーキ作動で注意を促し、追突の可能性が高くなるとより強力なブレーキが作動します。
車線逸脱警報システム
ドライバーの運転姿勢・顔向きやまぶたの開閉状態などを常時確認、走行車線からの逸脱を画像センサーがとらえ、ふらつき具合を検知すると警報を発し、ドライバーに休息を促します。さらに警報が続くと、PCSと連携し作動を早めます。
Mobileye(モービルアイ)
衝突の危険が迫るとアイコン表示とブザー音による警報を発して、交通事故を防ぎます。
デジタル式運行記録計（デジタコ）
メモリーカード等を解析することでドライバーが法定速度、休憩時間などを遵守しているかを容易に確認でき、事故防止等の安全管理に用います。
ドライブレコーダー
弊社のすべてのバスにドライブレコーダーを設置しており、事故防止を目指した自社教育・啓発のために利用しております。
眠気検知センサー「FEELythm」
ドライバーの耳に装着したセンサーから取得した脈波情報などから眠気状態を検知し、本人および運行管理者がリアルタイムで確認できます。
