VIP LINER 5th

ย่าน Tokyo ย่าน Osaka

แผ่น 4 แถวทำงานด้วยพลังงานไฟฟ้า

แผ่น VIP LINER 5th [1C,1D] ที่นั่งฝั่งคนขับท้ายแถว

4แถว
ปลอดภัยสำหรับผู้หญิง
ผ้าม่านกั้นความเป็นส่วนตัว
ที่นั่งRaku-Nobi
ผ้าห่ม
หมอนเอว
การเดินรถ 2 คน
ที่ชาร์จแบต
※บริการฟรี Wi-Fi เสร็จด้วยตอนจบเดือนธันวาคมปีค.ศ. 2023

การเอาแผ่นเชลล์ที่นั่งด้านหลังทั้งหมด
แผ่นหลวมของยาว 9 แถวการจัดวาง
ง่ายด้วยการควบคุมปุ่ม! ทั้งหมดเอนหลังโดยอัตโนมัติ
มีผ้าม่านกั้นเพื่อความเป็นส่วนตัว

, การเดินรถเส้นทางการจองเป็นนี่

บริษัท ที่ดำเนินงาน : HEISEI ENTERPRISE บริษัทมหาชนจำกัด

Shinjuku → ซะนโนะมิยะ

พื้นที่การโดยสารรถ

21 นาฬิกา 50 นาที: Shinjuku Expressway Bus Terminal 4F (Shinjuku Station south exit)
22:35: Tokyo VIP Lounge
23:50: Yokohama Station east exit bus terminal

พื้นที่การลงรถ

6 นาฬิกา 25 นาที: Kyoto VIP Lounge
7 นาฬิกา 25 นาที: Umeda, Osaka (ที่ใช้เฉพาะสำหรับการลงรถ)
8 นาฬิกา 20 นาที: Kobe Sannomiya

VIP LINER 5th
แผ่นการเติบโตความสบาย 4 แถว [การจองที่นั่ง] ของแผ่นการเติบโต Tokyo ออกเดินทาง, 4 แถวความสบาย [การจองที่นั่ง]
การจองเป็นนี่

VIP LINER 5th
แผ่นการเติบโตความสบาย 4 แถว การจองของแผ่นการเติบโต Tokyo ออกเดินทาง, 4 แถวความสบายเป็นนี่

บริษัท ที่ดำเนินงาน : HEISEI ENTERPRISE บริษัทมหาชนจำกัด

ซะนโนะมิยะ → Saitama Shintoshin

พื้นที่การโดยสารรถ

20:30: Kobe Sannomiya
21:30: Osaka VIP Lounge
22:35: Kyoto VIP Lounge

พื้นที่การลงรถ

5 นาฬิกา 20 นาที: Yokohama Station east exit YCAT
6 นาฬิกา 10 นาที: Tokyo (ที่ใช้เฉพาะสำหรับการลงรถ)
7 นาฬิกา 0 นาที: สถานีซะอิทะมะ-ชินโทะชิน

VIP LINER 5th
แผ่นการเติบโตความสบาย 4 แถว [การจองที่นั่ง] ของแผ่นการเติบโต Osaka ออกเดินทาง, 4 แถวความสบาย [การจองที่นั่ง]
การจองเป็นนี่

VIP LINER 5th
แผ่นการเติบโตความสบาย 4 แถว การจองของแผ่นการเติบโต Osaka ออกเดินทาง, 4 แถวความสบายเป็นนี่

ดูการสื่อสารแบบปากต่อปากของรถโดยสารประจำทางนี้

＜VIP LINER ดำเนินการใช้งานโดย Idling stop＞

เพื่อการอนุรักษ์สิ่งแวดล้อมทางบริษัทได้ใช้งานโดยระบบ Idling stop ในขณะที่รถบัสหยุด (เมื่อขึ้นหรือลงรถและตอนจอดพักรถ)
กรุณางดใช้งานเบาะเก้าอี้ไฟฟ้า ขณะรถบัสหยุดเครื่องยนต์โดยระบบ Idling stop เนื่องจากอาจเป็นสาเหตุให้เกิดปัญหากับระบบไฟฟ้าภายในรถ

คำอธิบายเกี่ยวกับเบาะที่นั่ง

รูปที่นั่ง VIP LINER 5th

ยานพาหนะ VIP LINER 5th

ด้านใน

การควบคุม one-touch ด้วยแผ่นส่วนที่โปร่งแสงของสไลด์หรือภาพทำงานด้วยพลังงานไฟฟ้าเอนหลังการพักผ่อนกระดูกขา

แผ่น [1C,1D] ที่นั่งฝั่งคนขับท้ายแถว

★★★

มีกำแพงกั้นในแถวหน้าสุด (ฝ่ายที่นั่งฝั่งคนขับ) ข้างหน้า พร้อมด้วย ottoman

[ 2A - 9D ] แผ่นโดยทั่วไป

★★★★

ที่นั่งเป็นการเคลื่อนไหวรถไฟที่นั่งทั้งหมดช่วงทำแต้มในการแข่งขัน Lycra ที่ยาว 9 แถวการจัดวาง

แบบของที่นั่ง

การเติบโตความสบาย 4 แถว (ทำงานด้วยพลังงานไฟฟ้า)

สุขา

－

ที่ชาร์จแบต

－

จำนวนที่นั่ง

แนวยาว × 4 แถว 9 แถวกว้าง 34 ที่

การปรับเอนเบาะ

การเคลื่อนไหวรถไฟ 135° Lycra ช่วงทำแต้มในการแข่งขันแบบส่วนที่โปร่งแสงของสไลด์หรือภาพ

ความกว้างแผ่น ( ※ 2 )

46cm

ระยะห่างแผ่น

ประมาณ 105cm

ที่พักขา

อุปกรณ์ที่นั่งทั้งหมด

ottoman

ติดตั้งที่แถวหน้าสุด

ที่พักเท้า

－

※2.ที่วางแขนไม่รวม

มัคคุเทศก์แผ่นสิ่งอำนวยความสะดวกการควบคุม

ลักษณะเด่นของแผ่น

เพื่อนใหม่ปรากฏบน VIP LINER !
ชื่อนั้นเป็น Grancia ด้วย
ความตึงเครียดลดลงด้วย โดยเท้าไม่ถูกแทรกด้วย เพราะแผ่นก่อนหน้านี้ไม่ล้มลงมา!
ทดลองแผ่นทำงานด้วยพลังงานไฟฟ้ารูปร่างดี และเป็นนั้นหรือ
เอาล่ะ, ! คุณไปเที่ยวเล่นที่ Grancia กันเถอะด้วย!

ไม่กลายเป็นความตึงเครียดเอนหลัง

เพราะกลายเป็นเชลล์ด้านหลัง ของที่นั่งด้านหลังไม่ถูกรบกวน
นอกจากนั้นไม่อาจจะพูดว่า เท้าถูกแทรก เพราะไม่ล้มตั้งแต่, ที่แล้วมา

แผ่นการเคลื่อนไหวการส่งสัญญาณการลื่นรูปร่างดี

เอนหลังด้วย 1 อันสวิตช์ด้วยแผ่นทำงานด้วยพลังงานไฟฟ้า
ทำเอนหลังรู้สึกสดใสได้ โดยไม่ใช้กำลังของเดิม

แผ่น 9 แถวทั้งหมดหลวม

ความเร็วแผ่นทำตัวตามสบายกว่าสิ่งที่เป็นปกติแบบสบายๆ อย่างกว้างขวางได้ เพราะคือ 9 แถวทั้งหมด! สเปคที่หรูหราโอ่อ่าที่เปิดถึงหมอนเอวและหมอนการพักผ่อนกระดูกขา

แผ่นลื่นกับสวิตช์ที่มีในที่แขวนข้อศอกก่อนหน้านี้

แผ่นที่หรูหราโอ่อ่าที่มีหมอนเอวและหมอนการพักผ่อนกระดูกขาด้วย

ไม่มี feeling of pressure จากที่นั่งก่อน... แผ่นที่ไม่ล้มลงในภายหลังมา! ...

ไม่มี feeling of pressure จากที่นั่งก่อนหน้านี้ และด้วยการเอาแผ่นแบบเชลล์ที่นั่งด้านหลังทั้งหมด คงช่องว่างของตัวเองได้!
คงจะสามารถใช้ได้ในสะดวกสบายถึงตอนเช้า เพราะมันไม่จำเป็นที่ใส่ใจด้านหลัง

แผ่นดั้งเดิมล้มลงในภายหลัง

ลื่นก่อนแผ่นเชลล์ด้านหลัง

การประเมินการสื่อสารแบบปากต่อปากของรถโดยสารประจำทางนี้

ลูกค้าของผู้หญิงค่า 30 ปี

[อาทิตย์การโดยสารรถ] 2025-10-27: การประเมินผลรวม: 4.8 คะแนน

การต้อนรับแขกของพนักงานประณีต และมีความรู้สึกไร้กังวล
gaarebanaoyoshideshita ผ้าม่านของด้านทางผ่าน

ลูกค้าของผู้หญิงค่า 30 ปี

[อาทิตย์การโดยสารรถ] 2025-07-20: การประเมินผลรวม: 5.0 คะแนน

ดี
นอนง่าย

ลูกค้าของผู้ชายค่า 20 ปี

[อาทิตย์การโดยสารรถ] 2025-11-22: การประเมินผลรวม: 4.3 คะแนน

ถึงอยู่บน VIP LINER 5th เป็นครั้งแรก แต่ไม่ใส่ใจ in front and behind แผ่นเอนหลังดี แต่คับในท้ายที่สุด พอความกว้างของแผ่นคือ 4 แถว ผู้ชายดีของ gatai เป็นพิเศษท่าทางจะยาก
รถโดยสารประจำทางกังวลเกี่ยวกับของแห้ง คนที่กังวลเกี่ยวกับการทำให้แห้งของคอและผิวต้องการมาตรการ
ลูกเรือใจดี

ดูการสื่อสารแบบปากต่อปากของรถโดยสารประจำทางนี้มากขึ้น

อุปกรณ์และสิ่งอำนวยความสะดวก

ผ้าม่านกั้นความเป็นส่วนตัว

สามารถใช้ผ้าม่านกั้นระหว่างที่นั่งเพื่อความเป็นส่วนตัวตลอดการเดินทาง

ไม้แขวนเสื้อ

ไม้แขวนเสื้อจะมีเตรียมไว้ให้เฉพาะที่นั่งฝั่งติดริมหน้าต่างเท่านั้น

สิ่งอำนวยความสะดวกเพิ่มเติม

เตรียมหมอนขนาดใหญ่ผ้าห่ม, เอว

หัวต่อUSB

สามารถใช้เครื่องประจุไฟฟ้าของแบบ C USB การพิมพ์และแบบ A การพิมพ์ได้
กรุณาเช็ครุ่นที่สามารถรองรับการใช้งาน

ผ้าม่านบังแสงด้านหน้าสุด

ภายในรถบริเวณด้านหน้าสุดจะมีม่านบังแสงปิดอยู่ ทำให้แสงจากด้านนอกไม่เข้ามารบกวนขณะกำลังพักผ่อน

การรับฝากดูแลของสัมภาระ

เก็บสัมภาระใหญ่พร้อมกับความรับผิดชอบ ช่วยสั่งลูกเรือ เพราะกระเป๋าเดินทางขนาดใหญ่สามารถใช้ได้ ส่งแถบป้ายสินค้าสัมภาระการแลกเปลี่ยน

สามารถใช้ได้อย่างสะอาด เพราะซัก, ผ้าห่มหมอนเล็กๆ ที่มีแรงต้านน้อย

รายละเอียดคลิกที่นี่

VIP LINER กับการติดตั้งอุปกรณ์เพื่อความปลอดภัย

ระบบเบรก PCS การปะทะกันความเสียหายการลดโทษ

PCS ตรวจสอบถึงยานพาหนะการหยุดและผู้เดินเท้าการหยุดชะงักโดยคลื่นมิลลิเมตรตัวเซ็นเซอร์์เรดาร + ภาพ และสนับสนุนการหลีกเลี่ยงการปะทะกัน หากเกิดกรณีที่มีความเสี่ยงต่อการชนท้ายจะมีสัญญาณแจ้งเตือนและเบรคจะทำงาน หากความเสี่ยงต่อการชนท้ายมีแนวโน้มที่สูงขึ้น เบรคก็จะทำงานแรงขึ้นตามความเสี่ยงที่จะเกิดขึ้น

ระบบเลนรถการเบี่ยงเบนสัญญาบอกเหตุ

ยืนยันทิศทางหน้า, การขับท่าทางหรือสภาพการเปิดปิดของคนขับรถของเปลือกตาเสมอๆ และตัวเซ็นเซอร์์ภาพจับการเบี่ยงเบนจากเลนรถการวิ่งได้ และเตือน พอลังเลใจ และตรวจสอบสภาพ และผลักดันการพักคนขับรถ นอกจากนี้เร่งการทำงานเร็วขึ้นร่วมมือกับ PCS พอสัญญาบอกเหตุดำเนินต่อไป

Mobileye

เพื่อป้องกันอุบัติเหตุจากการจราจร ตัวส่งสัญญาณจะแสดงการแจ้งเตือนโดยแสดงสัญลักษณ์ไอคอนและส่งเสียงเตือนทันทีเมื่อมีอันตรายจากการชนเข้าใกล้

เครื่องบันทึกการเดินรถแบบดิจิตอล

สามารถวิเคราะห์และตรวจสอบได้จากแมมโมรี่การ์ดว่าพนักงานขับรถได้ขับตามความเร็วที่กฎหมายกำหนดไว้หรือไม่ หรือได้จอดพักรถตามที่ได้กำหนดไว้หรือเปล่า ทั้งนี้ทั้งนั้นก็เพื่อความปลอดภัยและเป็นการป้องกันอุบัติเหตุจากการจราจร

เครื่องบันทึกการขับขี่

เราได้ติดตั้งเครื่องบันทึกการขับขี่ที่รถบัสทุกคันของทางบริษัท เพื่อเป็นการป้องกันอุบัติเหตุจากการจราจรและใช้ในการศึกษาของทางบริษัทเอง

「FEELythm」เซ็นเซอร์ตรวจจับอาการง่วงนอน

พนักงานขับรถรวมไปถึงผู้ดูแลฝ่ายการเดินรถสามารถตรวจสอบสภาพอาการง่วงนอนของคนขับรถได้แบบเรียลไทม์จากข้อมูลคลื่นชีพจรที่ได้จากตัวเซ็นเซอร์ที่ติดไว้ที่หูของคนขับรถ

รายละเอียดเกี่ยวกับมาตรการของความปลอดภัยคลิกที่นี่