Grancia
4排寬敞型座椅[座位指定]
從東京出發.4列寬敞型座椅[座位指定]的
預訂是這裡
東京地區大阪區域
4排電動席
4排座椅
女性安心
私家車十
寬敞型座椅
羊毛毯
腰枕頭
2名運行
充電設備
- ※免費的Wi-Fi服務有2023年12月下旬，結束了。
- 全座位背外殼席錄用
- 8列縱向的寬鬆的座席
- 用按鈕操縱簡單！全自動可躺
Grancia
運行途徑、預訂是這裡
運行公司：株式會社平成企業
千葉→難波
乘車地
- 20:20
- 千葉
- 21:10
- 東京迪士尼樂園、巴士、航站樓、腰身
- 22:15
- 東京VIP休息室
- 23:20
- 橫濱站東口巴士總站
下車地
- 6:00
- 京都VIP休息室
- 7:00
- 大阪梅田(下車專用)
- 7:20
- 難波(心齋橋、道頓堀)
運行公司：株式會社平成企業
難波→千葉
乘車地
- 21:45
- 難波(VIP villa 難波)
- 22:10
- 大阪VIP休息室
- 23:15
- 京都VIP休息室
下車地
- 5:50
- 在橫濱站東口YCAT之前
- 6:50
- 東京(下車專用)
- 7:30
- 東京迪士尼樂園、巴士、航站樓、腰身
- 8:20
- 千葉
<VIP Liner正實施空轉停止的>
在本公司，正為環境保護實施公車站車中(上下車休息時)的空轉停止。
空轉正停下來的電動席的利用，因為成為電派的糾紛的原因所以，請勿利用。
座席的向導
Grancia座位圖
Grancia車輛
內省
用電動放映裝置座席，可躺和腿休息是按一個按鈕操縱
[1A,1B]出入口後部座席
★★★★★
前排(出入口側)的座位，腳下是更加寬敞的約135cm！能舒適地要舒適。哦，有人。
[2A～8D]常規的座席
★★★★
因為位置是縱向8列配置所以能舒適地要舒適。
座席型
4排寬敞型座椅(電動)
廁所
－
充電設備
○
座位數
8列旁邊4排×縱向，30個座位
可躺
放映裝置式電動可躺135°
座席寬度(※2)
46cm
座席間隔
約118cm
腿休息
全座位裝備
哦，人
在前排設置
腳架
－
※2.扶手不含有
座席的特徵
新的朋友在VIP Liner登場！
那個名也是Grancia。
因為前面的座席不倒下來所以腳也不被夾入，精神緊張也減輕！
試幹練的電動席？
那麼！你也在Grancia玩吧!！
不變成精神緊張的可躺
因為是背外殼所以不使後部座位感到討厭。
因為，另外，從以前開始不倒下來所以腳被夾入的事情可能有。
幹練的滑動電動席
用電動席用一個開關可躺。
不花費同至今為止一樣的力，能幹練進行可躺。
全8列的寬鬆的座席
1A1B座位，座席速度多麼是135cm！而且，因為有ottoman所以甚至什麼樣的個子高的人沒有舒適的錯誤!！因為普通更廣闊所以也在哪個座位舒適地舒暢，能和座席速度118cm要也其他的座位。
座席肘賒帳有的開關之前滑動。
沒有來自不在後面倒下來的座席～前面的座位的壓迫感！～
沒有來自用全座位背外殼型席錄用的座位的壓迫感，并且能保持自己的空間！
因為沒必要在意背後所以到早晨舒適地可以度過吧。
倒在傳統的座席背後上
背外殼席之前滑動
這個巴士的口碑評價
20幾歲女性的顧客
- [乘車日]2025-11-05
- 綜合評價：5.0分
有休息室太多謝了！
一邊能坐在椅子上到夜間客車出發時間，而且在暖氣的見效的房間看電視，一邊能減慢……是多謝的泣通常的巴士上客點椅子不空出來的話，總有點吵鬧，原來有在精神緊張各種各樣感到的點數，但是全然沒有那個，Vip班車總是真地正得救！休息室的設備也整潔，并且能慢慢地休息了！謝謝了！另外，利用吧！
30幾歲女性的顧客
- [乘車日]2025-11-14
- 綜合評價：4.7分
從來自VIP休息室的向導，行李的交接全部在敬重巴士乘車時放心，能利用了。作為嚴重的中敬重的對應用長時間的駕駛感謝。另外，利用！
50幾歲女性的顧客
- [乘車日]2025-11-15
- 綜合評價：4.5分
也順利可以當天的乘車地方變更，能無擔心而乘上了。即使可躺舒適到休息地也沒注意到。如果在巴士有一次性的拖鞋的話，依然感到高興。
是說話快，并且難以在乘務員的兩個人中稍微聽一個廣播了，但是除了那個以外感到滿意。
設備和舒適性
私家車十
不用座位的東西之間的間隔窗簾在意隔壁，舒適地可以度過。
衣架
衹在靠窗的座位準備了衣架。
充實的舒適性
準備了大型羊毛毯、腰枕頭。
前方遮光窗簾
也用遮光窗簾裝備車內前方。不在意光，舒適地可以度過。
隨身行李的寄存
大的行李負責，寄存。因為後備箱可以使用所以請吩咐乘務員。交隨身行李交換標簽。
VIP Liner搭載安全裝置
PCS衝撞受害減輕製動系統
PCS到停止車輛以及靜止步行者用毫米波雷達+圖片感應器檢測，支援矛盾回避。在萬一有從後面撞車的危險的時候，用警報以及剎車工作催促警告，如果從後面撞車變得的可能性很大更強有力的剎車工作。
行車線脫落警報系統
經常確認司機的駕駛姿勢、臉方向或者眼瞼的開閉狀態，圖片感應器逮捕來自行駛行車線的脫落，搖晃，檢測狀態的話管製，對司機催促休息。而且，和PCS合作，加快工作警報繼續的話。
Mobileye(美孚眼睛)
衝撞的危險逼近的話出自圖標表示和蜂鳴器音的管製，防止交通事故。
數碼式運行記錄器(dejitako)
能容易確認是否因為分析記憶卡所以司機正遵守法定速度，休息時間，當作事故防止的安全管理使用。
開車兜風記錄機
正在本公司的所有的公共汽車設置開車兜風記錄機，為以事故防止為目的自己公司教育、啟發利用。
睡意檢知感應器"FEELythm"
從從在司機的耳朵上安裝的感應器取得的脈波信息檢測昏昏欲睡的狀態，本人以及運行管理者能在實時確認。
![[秘密信息隊]假如指定座位的話任何地方?！編](/assets/img/bnr/bnr_vip-secret_400x267.jpg)
