本頁的VIP Liner名古屋2次航班是名古屋：6月22星期日出發，東京：是到6月23日星期一出發的預訂班次。
名古屋：6月23日星期一出發，東京：6月24日星期二出發之後的預訂[VIP Liner名古屋2次航班]份的頁是這裡。
※沒坐女性專用的車有這個夜間巴士※
3排座椅
廁所
eariisofa
私家車十
等級提高座席
shitokyanopi
羊毛毯
低反論小型枕頭
智慧型手機利用OK
1名運行
充電設備
"總是給予線以及SNS直到深夜是自然的"！甚至坐夜間客車的SUN 日仍然無法不玩弄智慧型手機"熄燈後來作為智慧型手機禁止"
回答那樣的各位的聲音，誕生的做智慧型手機，是放題夜間巴士。
初次對高速巴士采納同時可躺的系統(讓用車內廣播一起打倒座席，催促睡眠)的是本公司(※本公司調查)，但是這次下決心叛變那個！
做智慧型手機，限於班次，在放題夜間巴士新生。
※請考慮聲音遺漏，畫面的明亮
※請勿通話
※利用的顧客關私家車十，請使用等級提高座席。
![[秘密信息隊]假如指定座位的話任何地方?！編](/assets/img/bnr/bnr_vip-secret_400x267.jpg)
本頁的VIP Liner名古屋2次航班是名古屋：6月22星期日出發，東京：是到6月23日星期一出發的預訂班次。
名古屋：6月23日星期一出發，東京：6月24日星期二出發之後的預訂[VIP Liner名古屋2次航班]份的頁是這裡。
運行公司：株式會社平成企業
![VIP Liner名古屋2次航班末尾部4排座椅·內設衛生間[座位指定]](../../bus-list/img/bus/vipliner-nagoya2-seat09.jpg)
在本公司，正為環境保護實施公車站車中(上下車休息時)的空轉停止。
空轉正停下來的電動席的利用，因為成為電派的糾紛的原因所以，請勿利用。
VIP Liner名古屋2次航班座位圖
VIP Liner名古屋2次航班車輛
內省
[1A]出入口後部座席
★★★★★
普通30cm更廣闊的"1個座位限定"的貴賓席。哦，有人。甚至身高超過180cm去。
[1B]前排中央座席
★
腳下空間普通是更狹窄的窄小的座位。身高超過160cm相當嚴格・・・嗎？ ※沒有腳架。
[1C,2C]等級提高座席
★★★★★
是前排(司機座一側)和廁所前部的座位。全自動操作的等級提高座席！
[1C]司機座後部座席
★★★★★
是前排(司機座一側)的座位。不朝前後的方向在意，用可躺來，是相當大的座位。
[2A～9C]
★★★
是內置全座位專利申請中的低反論材料席～eariisofa～。可躺角度也在最大140°舒適。
[6C]廁所後部座席
★★★★
沒有其他的座位，并且，為廁所後方部分，腳下能向前方寬敞。另外，因為廁所近所以放心。哦，有人。
[10A～10D]末尾部4排座椅
★★★★
便宜，并且為旁邊4排捐獻4個座位末尾部。可躺角度是最大145°。
20幾歲男性的顧客這次也在名古屋⇔東京之間利用了吧。
平常在靠窗的座位坐下，但是初次使用了中心的座位吧。
第一次不知道放行李的地方，但是為駕駛員走向而注意，禮貌地告訴我行李的堆放處了。
很感到高興了，之後舒適地渡過了吧。
另外，想利用下次。
真的非常感謝了！
20幾歲女性的顧客駕駛員的的第一次的說明在敬重易懂了。
容易大大地使用了羊毛毯！
在打倒背面的時候，全部也在一起的時機非常好了。
如果腳下大不能和思呼吸以及意外得到提高完，稍微地窄小了。
卡諾Ｐ因為打倒背面的話看得見臉所以再偏深地能夠的話很難得！
40幾歲男性的顧客當正多次乘上的時候，變得被非常睡覺了
為請舒適地渡過長時間的開車兜風采用低反論的daburukusshoneariisofa。
不用靠過道的間隔窗簾在意隔壁，舒適地可以度過。
衹在靠窗的座位準備了衣架。
準備了大型羊毛毯、低反論小型枕頭。
※小枕頭出租。請對乘務員命令需要的。
也用遮光窗簾裝備車內前方。不在意光，舒適地可以度過。
大的行李負責，寄存。因為後備箱可以使用所以請吩咐乘務員。交隨身行李交換標簽。
衝撞的危險逼近的話出自圖標表示和蜂鳴器音的管製，防止交通事故。
能容易確認是否因為分析記憶卡所以司機正遵守法定速度，休息時間，當作事故防止的安全管理使用。
正在本公司的所有的公共汽車設置開車兜風記錄機，為以事故防止為目的自己公司教育、啟發利用。
從從在司機的耳朵上安裝的感應器取得的脈波信息檢測昏昏欲睡的狀態，本人以及運行管理者能在實時確認。
