VIPライナー7便
3列独立シート・トイレ付き【座席指定】
東京発・3列独立シート・トイレ付きの
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東京エリア大阪エリア
3列独立シート・トイレ付き
3列シート
トイレ
エアリィソファ
プライベートカーテン
シートキャノピー
ブランケット
腰ピロー
Wi-Fi
2名運行
充電設備
- トイレつきで安心
- プライベートカーテン装備
- プライベート空間を確保するシートキャノピーを設置 ※中央B列席のみ
- ブランケット2枚・腰ピローつき
VIPライナー7便
運行ルート・ご予約はこちら
運行会社：(株)平成エンタープライズ
さいたま新都心→なんば
乗車地
- 21:25
- さいたま新都心バスターミナル
- 21:35
- さいたま新都心駅
- 22:30
- バスタ新宿4F（新宿駅南口）
- 23:45
- 川崎
降車地
- 6:55
- 京都VIPラウンジ
- 7:55
- 大阪梅田（降車専用）
- 8:15
- なんば（心斎橋・道頓堀）
運行会社：(株)平成エンタープライズ
なんば→さいたま新都心
乗車地
- 20:25
- なんば（VIPヴィラなんば）
- 20:50
- 大阪VIPラウンジ
- 21:55
- 京都VIPラウンジ
降車地
- 5:05
- 川崎
- 5:55
- 新宿（降車専用）
- 6:40
- さいたま新都心駅
- 6:45
- さいたま新都心バスターミナル
シートのご案内
VIPライナー7便座席図
VIPライナー7便車両
内観
[1A]出入口後部シート
★★★
足元スペースが狭めですが、前からシートが倒れてこないため圧迫感のないお席です。
[1C]運転席後部シート
★★★
足元スペースが狭めですが、前からシートが倒れてこないため圧迫感のないお席です。
[1B,2A～9C]通常シート
★★★
[6C]トイレ後部シート
★★★★
トイレ後方部分のため、前方に他のお席がなく、足元がゆったりできます。またトイレが近いので安心です。
[10A～10C]最後部席
★★★
最後部席も3席となっており、隣の席との距離も通路分の空間がございます。
各席にコンセント
シートタイプ
3列独立
トイレ
○
充電設備
○
座席数
横3列×縦10列、28席
リクライニング
標準：130°
シート幅(※2)
46cm
シート間隔
約94cm
レッグレスト
全席装備
オットマン
－
フットレスト
標準装備(※3)
※2.アームレストは含みません
※3.前方にシートがないお席にはございません
このバスのクチコミ評価
20歳代女性のお客様
- 【ご乗車日】2023-01-04
- 総合評価：5.0点
よく利用しておりますがいつも快適で運転手さん達も優しいです
40歳代男性のお客様
- 【ご乗車日】2023-02-17
- 総合評価：4.7点
足置き、コンセントもあり、カーテンで仕切られていたため、プライバシーが守られてゆっくり過ごすことができた。
就寝時間に、リクライニングを一斉に倒すのも寝る体制を取れて良かった！
思ったより、席と席の間の通路が狭いので、休み時間に降車、トイレには、行きにくそうな感じがした。
50歳代女性のお客様
- 【ご乗車日】2023-02-14
- 総合評価：5.0点
何度も利用させてもらってます。
他社は近頃ブランケット貸し出しが無いので、
vipライナーだと、あったかく就寝できます。
設備とアメニティ
エアリィソファ
長時間のドライブを快適にお過ごしいただくために、低反発のダブルクッションエアリィソファを採用。
プライベートカーテン
通路側の仕切りカーテンでお隣を気にせず快適にお過ごしいただけます。
ハンガー
窓側のお席にのみハンガーをご用意しております。
充実のアメニティ
大判ブランケット・腰ピローをご用意しております。
前方遮光カーテン
車内前方にも遮光カーテンを装備。光を気にせず快適にお過ごしいただけます。
手荷物のお預かり
大きなお荷物は責任を持ってお預りいたします。トランクがご利用いただけますので乗務員にお申し付けください。手荷物引換タグをお渡しいたします。
Wi-Fiご利用案内
※対象車の各お席にも「ご利用手順」を設置しております。
- お使いのデバイスの[設定]アイコンを選択します。
- [Wi-Fi]をタップして[オン]にし、ワイヤレスネットワークを検出します。
- SSID一覧から[HEISEI_Free_Wi-Fi]を選択します。
- ブラウザを起動し、[インターネットに接続]を選択します。
- 利用規約をよくお読みの上、[同意する]を選択します。
- インターネットをご利用いただけます。
VIPライナー搭載安全装置
PCS衝突被害軽減ブレーキシステム
PCSはミリ波レーダー＋画像センサーにより停止車両や静止歩行者まで検知し、衝突回避を支援します。万一追突の恐れがある場合に警報やブレーキ作動で注意を促し、追突の可能性が高くなるとより強力なブレーキが作動します。
車線逸脱警報システム
ドライバーの運転姿勢・顔向きやまぶたの開閉状態などを常時確認、走行車線からの逸脱を画像センサーがとらえ、ふらつき具合を検知すると警報を発し、ドライバーに休息を促します。さらに警報が続くと、PCSと連携し作動を早めます。
デジタル式運行記録計（デジタコ）
メモリーカード等を解析することでドライバーが法定速度、休憩時間などを遵守しているかを容易に確認でき、事故防止等の安全管理に用います。
ドライブレコーダー
弊社のすべてのバスにドライブレコーダーを設置しており、事故防止を目指した自社教育・啓発のために利用しております。
眠気検知センサー「FEELythm」
ドライバーの耳に装着したセンサーから取得した脈波情報などから眠気状態を検知し、本人および運行管理者がリアルタイムで確認できます。
