3열 시트 시트
화장실
에아리이소파
플라이버시 커텐
시트 낙하산 몸체
블랭킷
허리 베개
스마트폰 이용 OK
2명 운행
충전 설비
“언제나 밤늦게까지 라인이나 SNS를 하는 것은 당연!야간버스에 타는 날이라도 역시 스마트폰을 만지지 않을 수 없습니다” “소등 후는 스마트폰 금지야?”
그런 여러분의 목소리에 응하고 탄생한 것이 마음껏 스마트폰해 버스입니다.
일제 리클라이닝의 시스템(차내 방송으로 일제히 시트를 넘어뜨리게 하고, 잠을 재촉한다)를 처음으로 고속버스에 도입한 것은 당사(※ 당사 조사)입니다만, 이번은 그것을 마음껏 배반합니다!
편 한정으로, 마음껏 스마트폰해 버스로 다시 태어납니다.
※소리 누락, 화면의 밝기에는 배려해 주세요
※통화는 삼가해 주세요
※랭크 업 시트를 이용의 고객님은 프라이빗 커튼을 닫고 이용해 주세요.
운행회사:(주)헤세엔터프라이즈
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운행회사:(주)헤세엔터프라이즈
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운행회사:(주)헤세엔터프라이즈
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VIP 라이너 7편 좌석도
VIP 라이너 7편 차량
내관
[1A]출입구 후부 시트
★★★
발밑 스페이스가 사 메데스가 앞에서 시트가 넘어져 오지 않기 위해서 압박감이 없는 자리입니다.
[1C]운전석 후부 시트
★★★
발밑 스페이스가 사 메데스가 앞에서 시트가 넘어져 오지 않기 위해서 압박감이 없는 자리입니다.
[1B,2A~9C] 통상 시트
★★★
[6C]화장실 후부 시트
★★★★
화장실 후방 부분 때문에, 전방에 다른 자리가 없고, 발밑이 느긋하게 지낼 수 있습니다.또 화장실이 가까우므로 안심입니다.
[10A~10C] 최후부석
★★★
최후부석도 3석이고, 옆 자리와의 거리도 통로분의 공간이 있습니다.
각 자리에 콘센트
※2.암레스트는 포함하지 않습니다
※3.전방에 시트가 없는 자리에는 없습니다
40대 여성의 고객님블랭킷이 확실히 하고 있었으므로 쾌적했습니다.또, 커튼과 시트의 후드?의 덕분으로 개인실감이 있고 침착하게 보낼 수 있었습니다.
VIP 라운지는 좋았습니다만, 상당히 혼잡했으므로 화장실의 화장실과 세면·양치질용 물을 사용하는 곳은 별도이면 기쁩니다.
50대 남성의 고객님맨앞줄 창가였던 것이나 그 외의 자리도 그런지는 모릅니다만, 전의 벽에서 다리가 늘릴 수 없었던 것은 약간 매웠습니다.
그러나, 그것 외에는 부족한 바 없음.
50대 여성의 고객님쾌적하게 보낼 수 있었습니다.
장시간의 드라이브를 쾌적하게 보내 주시기 위해서, 저반발의 다브르쿳숀에아리이소파를 채용.
통로 측의 구분 커튼으로 옆을 신경쓰지 않고 쾌적하게 보내실 수 있습니다.
창가의 자리에만 행거를 준비하고 있습니다.
대형 블랭킷을 준비하고 있습니다.
차내 전방에도 차광 커튼을 장비.빛을 신경쓰지 않고 쾌적하게 보내실 수 있습니다.
큰 수하물은 책임을 가지고 받습니다.트렁크가 이용하실 수 있으므로 승무원에게 말해 주세요.수화물 상환 태그를 건네 드립니다.
PCS는 밀리파 레이더 + 이미지 센서에 의해 정지 차량이나 정지 보행자까지 검지해, 충돌 회피를 지원합니다.만일 추돌의 우려가 있는 경우에 경보나 브레이크 작동으로 주의를 재촉해, 추돌의 가능성이 높아지면 보다 강력한 브레이크가 작동합니다.
드라이버의 운전 자세·얼굴용이나 눈꺼풀의 개폐 상태 등을 상시 확인, 주행 차선으로부터의 일탈을 이미지 센서가 파악해, 휘청거려 상태를 검지하면 경보를 발해, 드라이버에게 휴식을 재촉합니다.또한 경보가 계속되면, PCS과 제휴하여 작동을 앞당깁니다.
메모리 카드 등을 해석하는 것으로 드라이버가 법정 속도, 휴식 시간 등을 준수하고 있는지를 용이하게 확인할 수 있어, 사고 방지 등의 안전 관리에 이용합니다.
당사의 모든 버스에 드라이브 레코더를 설치하고 있어, 사고 방지를 목표로 한 자사 교육·계발을 위해서 이용하고 있습니다.
드라이버의 귀에 장착한 센서로부터 취득한 맥파 정보 등으로부터 졸음 상태를 검지해, 본인 및 운행 관리자가 리얼타임으로 확인할 수 있습니다.
