VIP Liner 7號
3排獨立席·內設衛生間[座位指定]
從東京出發.3列獨立席·內設衛生間的
預訂是這裡
東京地區大阪區域
3排獨立席·內設衛生間
3排座椅
廁所
eariisofa
私家車十
shitokyanopi
羊毛毯
腰枕頭
智慧型手機利用OK
2名運行
充電設備
- ※免費的Wi-Fi服務有2023年12月下旬，結束了。
- 有廁所放心
- 私家車十裝備
- 設置確保私人的空間的shitokyanopi
- 有羊毛毯、腰枕頭
VIP Liner 7號
"總是給予線以及SNS直到深夜是自然的"！甚至坐夜間客車的SUN 日仍然無法不玩弄智慧型手機"熄燈後來作為智慧型手機禁止"
回答那樣的各位的聲音，誕生的做智慧型手機，是放題夜間巴士。
初次對高速巴士采納同時可躺的系統(讓用車內廣播一起打倒座席，催促睡眠)的是本公司(※本公司調查)，但是這次下決心叛變那個！
做智慧型手機，限於班次，在放題夜間巴士新生。
※請考慮聲音遺漏，畫面的明亮
※請勿通話
※利用的顧客關私家車十，請使用等級提高座席。
![[秘密信息隊]假如指定座位的話任何地方?！編](/assets/img/bnr/bnr_vip-secret_400x267.jpg)
運行途徑、預訂是這裡
運行公司：株式會社平成企業
埼玉新都心→難波
乘車地
- 21:35
- 埼玉新都心站
- 22:30
- 新宿高速巴士總站 4樓(新宿站南口)
- 23:35
- 川崎
下車地
- 6:30
- 京都VIP休息室
- 7:30
- 大阪梅田(下車專用)
- 7:50
- 難波(心齋橋、道頓堀)
運行公司：株式會社平成企業
難波→埼玉新都心
座席的向導
VIP Liner 7號座位圖
VIP Liner 7號車輛
內省
[1A]出入口後部座席
★★★
腳下空白較窄，但是因為從前面開始的座席不倒下來所以是無壓迫感的座位。
[1C]司機座後部座席
★★★
腳下空白較窄，但是因為從前面開始的座席不倒下來所以是無壓迫感的座位。
[1B,2A～9C]常規的座席
★★★
[6C]廁所後部座席
★★★★
沒有其他的座位，并且，為廁所後方部分，腳下能向前方寬敞。另外，因為廁所近所以放心。
[10A～10C]最後端座位
★★★
最後端位置也是3個座位，并且與隔壁的座位的距離也有過道份的空間。
在各座位插座
這個夜間巴士的口碑評價
40幾歲男性的顧客
- [乘車日]2025-07-17
- 綜合評價：5.0分
也向朋友推薦
40幾歲男性的顧客
- [乘車日]2025-07-16
- 綜合評價：2.5分
初次在深夜使用夜間巴士了，但是狹窄。
留神熄燈之後的移動。
2 do
20幾歲女性的顧客
- [乘車日]2025-07-15
- 綜合評價：4.5分
謝謝了。
設備和舒適性
eariisofa
為請舒適地渡過長時間的開車兜風采用低反論的daburukusshoneariisofa。
私家車十
不用靠過道的間隔窗簾在意隔壁，舒適地可以度過。
衣架
衹在靠窗的座位準備了衣架。
充實的舒適性
準備了大型羊毛毯。
前方遮光窗簾
也用遮光窗簾裝備車內前方。不在意光，舒適地可以度過。
隨身行李的寄存
大的行李負責，寄存。因為後備箱可以使用所以請吩咐乘務員。交隨身行李交換標簽。
VIP Liner搭載安全裝置
PCS衝撞受害減輕製動系統
PCS到停止車輛以及靜止步行者用毫米波雷達+圖片感應器檢測，支援矛盾回避。在萬一有從後面撞車的危險的時候，用警報以及剎車工作催促警告，如果從後面撞車變得的可能性很大更強有力的剎車工作。
行車線脫落警報系統
經常確認司機的駕駛姿勢、臉方向或者眼瞼的開閉狀態，圖片感應器逮捕來自行駛行車線的脫落，搖晃，檢測狀態的話管製，對司機催促休息。而且，和PCS合作，加快工作警報繼續的話。
數碼式運行記錄器(dejitako)
能容易確認是否因為分析記憶卡所以司機正遵守法定速度，休息時間，當作事故防止的安全管理使用。
開車兜風記錄機
正在本公司的所有的公共汽車設置開車兜風記錄機，為以事故防止為目的自己公司教育、啟發利用。
睡意檢知感應器"FEELythm"
從從在司機的耳朵上安裝的感應器取得的脈波信息檢測昏昏欲睡的狀態，本人以及運行管理者能在實時確認。
![[埼玉新都心、大宮站編]早晨的消磨時間點一覽](/_Mailmagazine/uploads/2015/03/saitama-morning1.jpg)