![ถ้าจองรถบัสด่วนพิเศษ [ VIP LINER ]](../../common/layout_img/m_menu01.gif){kind=small}
- เอนหลังอย่างง่ายๆ ! แผ่นทำงานด้วยพลังงานไฟฟ้า
- ความตึงเครียดลดลงด้วย โดยเท้าไม่ถูกแทรกด้วย เพราะแผ่นก่อนหน้านี้ไม่ล้มลงมา!
- การเข้ารวม 9 ที่ไม่รีบร้อน
- ถึงไม่มีสุขา แต่มีการพักสุขาทุกเวลา 2-3
ตรวจสอบที่ว่าง・จองที่นั่ง
- แผ่นการเติบโตความสบาย [การจองที่นั่ง]
- ที่นั่งRaku-Nobi
แนะนำเส้นทางการเดินรถ
Nagoya VIP Lounge ทำกิจการใน [หน้าสถานี hostel วาซาบิ Nagoya ] เพราะการย้ายตั้งแต่วันพฤหัสที่ 15 เดือนตุลาคมปีค.ศ. 2020 ลูกค้าโดยใช้การไปรับห้องเลาจน์บุคคลสำคัญมาที่ [หน้าสถานี hostel วาซาบิ Nagoya ]
[ทางออกทิศเหนือ TDL → สถานีคะนะยะมะ] บริษัท ที่ดำเนินงาน : HEISEI ENTERPRISE บริษัทมหาชนจำกัด
| 22 นาฬิกา 0 นาที | 23 นาฬิกา 15 นาที | 24 นาฬิกา 10 นาที | 5 นาฬิกา 35 นาที | 6 นาฬิกา 15 นาที | 6 นาฬิกา 30 นาที | 6:45 | |
| Tokyo ดิสนีย์แลนด์ ・ สถานีขนส่งผู้โดยสาร เอว |
Tokyo VIP Lounge |
Shinjuku Expressway Bus Terminal 4F Shinjuku Station South Exit |
นอนบนรถ | นะกะคุเทะ | บุคคลสำคัญ Nagoya Lounge |
ซะคะเอะ | Kanayama Station north exit |
|---|
[สถานีคะนะยะมะทางออกทิศเหนือ → TDL ] บริษัท ที่ดำเนินงาน : HEISEI ENTERPRISE บริษัทมหาชนจำกัด
| 22 นาฬิกา 45 นาที | 23 นาฬิกา 10 นาที | 23 นาฬิกา 45 นาที | 24 นาฬิกา 25 นาที | 5 นาฬิกา 40 นาที | 6 นาฬิกา 15 นาที | 07:30 | |
| Kanayama Station north exit | ซะคะเอะ | บุคคลสำคัญ Nagoya Lounge |
นะกะคุเทะ | นอนบนรถ | Shinjuku (ที่ใช้เฉพาะสำหรับการลงรถ) |
Tokyo (ที่ใช้เฉพาะสำหรับการลงรถ) |
Tokyo ดิสนีย์แลนด์ ・ สถานีขนส่งผู้โดยสาร เอว |
|---|
| แบบของที่นั่ง | แผ่นการเติบโตความสบาย 4 แถว (แผ่นทำงานด้วยพลังงานไฟฟ้า) |
|---|---|
| จำนวนที่นั่ง | แนวยาว × 4 แถว 9 แถวกว้าง 36 ที่ |
| การปรับเอนเบาะ | การเคลื่อนไหวรถไฟ 135° Lycra ช่วงทำแต้มในการแข่งขันแบบส่วนที่โปร่งแสงของสไลด์หรือภาพ |
| ความกว้างแผ่น | 46cm (ไม่รวมที่วางแขน) |
| ระยะห่างแผ่น | ประมาณ 105cm |
| ที่พักขา | อุปกรณ์ที่นั่งทั้งหมด |
| ที่พักเท้า | เครื่องมือมาตรฐาน (ที่นั่งที่ไม่มีที่นั่งด้านหน้าจะไม่มีที่พักเท้า) |
| ottoman | ติดตั้งอยู่บริเวณแถวหน้าสุดตรงหน้าที่นั่งที่ไม่มีที่พักเท้า |
-
ยานพาหนะ Cherish
-
ด้านใน
-
[ 1A 1B ]
แผ่นแถวหน้าสุด
★★★★★ -
[ 1C 1D ]
แผ่นแถวหน้าสุด
★★★★ -
[ 2A - 9D ]
★★★★
พอคลิ๊กรูป ขยายตัว และแสดง
อุปกรณ์และสิ่งอำนวยความสะดวก
- ผ้าม่านกั้นความเป็นส่วนตัว
- สามารถใช้ผ้าม่านกั้นระหว่างที่นั่งเพื่อความเป็นส่วนตัวตลอดการเดินทาง
- สิ่งอำนวยความสะดวกเพิ่มเติม
- เตรียมผ้าคลุมขนาดใหญ่ หมอนรองหลัง ไว้ทุกที่นั่ง
- ไม้แขวนเสื้อ
- ไม้แขวนเสื้อจะมีเตรียมไว้ให้เฉพาะที่นั่งฝั่งติดริมหน้าต่างเท่านั้น
- ผ้าม่านบังแสงด้านหน้าสุด
- ภายในรถบริเวณด้านหน้าสุดจะมีม่านบังแสงปิดอยู่ ทำให้แสงจากด้านนอกไม่เข้ามารบกวนขณะกำลังพักผ่อน
- การรับฝากดูแลของสัมภาระ
- เก็บสัมภาระใหญ่พร้อมกับความรับผิดชอบ ช่วยสั่งลูกเรือ เพราะกระเป๋าเดินทางขนาดใหญ่สามารถใช้ได้ ส่งแถบป้ายสินค้าสัมภาระการแลกเปลี่ยน
VIP LINER กับการติดตั้งอุปกรณ์เพื่อความปลอดภัย
-
- ระบบเบรก PCS การปะทะกันความเสียหายการลดโทษ
- PCS ตรวจสอบถึงยานพาหนะการหยุดและผู้เดินเท้าการหยุดชะงักโดยคลื่นมิลลิเมตรตัวเซ็นเซอร์์เรดาร + ภาพ และสนับสนุนการหลีกเลี่ยงการปะทะกัน หากเกิดกรณีที่มีความเสี่ยงต่อการชนท้ายจะมีสัญญาณแจ้งเตือนและเบรคจะทำงาน หากความเสี่ยงต่อการชนท้ายมีแนวโน้มที่สูงขึ้น เบรคก็จะทำงานแรงขึ้นตามความเสี่ยงที่จะเกิดขึ้น
-
- ระบบเลนรถการเบี่ยงเบนสัญญาบอกเหตุ
- ยืนยันท่าทางการขับของคนขับรถทิศทางหน้าหรือสภาพการเปิดปิดของเปลือกตาเสมอๆ และตัวเซ็นเซอร์์ภาพจับการเบี่ยงเบนจากเลนรถการวิ่ง และเตือน พอลังเลใจ และตรวจสอบสภาพ และผลักดันการพักคนขับรถ นอกจากนี้เร่งการทำงานเร็วขึ้นร่วมมือกับ PCS พอสัญญาบอกเหตุดำเนินต่อไป
-
- Mobileye
- เพื่อป้องกันอุบัติเหตุจากการจราจร ตัวส่งสัญญาณจะแสดงการแจ้งเตือนโดยแสดงสัญลักษณ์ไอคอนและส่งเสียงเตือนทันทีเมื่อมีอันตรายจากการชนเข้าใกล้
-
- เครื่องบันทึกการเดินรถแบบดิจิตอล
- สามารถวิเคราะห์และตรวจสอบได้จากแมมโมรี่การ์ดว่าพนักงานขับรถได้ขับตามความเร็วที่กฎหมายกำหนดไว้หรือไม่ หรือได้จอดพักรถตามที่ได้กำหนดไว้หรือเปล่า ทั้งนี้ทั้งนั้นก็เพื่อความปลอดภัยและเป็นการป้องกันอุบัติเหตุจากการจราจร
-
- เครื่องบันทึกการขับขี่
- เราได้ติดตั้งเครื่องบันทึกการขับขี่ที่รถบัสทุกคันของทางบริษัท เพื่อเป็นการป้องกันอุบัติเหตุจากการจราจรและใช้ในการศึกษาของทางบริษัทเอง
-
- 「FEELythm」เซ็นเซอร์ตรวจจับอาการง่วงนอน
- พนักงานขับรถรวมไปถึงผู้ดูแลฝ่ายการเดินรถสามารถตรวจสอบสภาพอาการง่วงนอนของคนขับรถได้แบบเรียลไทม์จากข้อมูลคลื่นชีพจรที่ได้จากตัวเซ็นเซอร์ที่ติดไว้ที่หูของคนขับรถ
