VIP Liner名古屋2次航班
3排獨立席·內設衛生間[座位指定]
從東京出發.3列獨立席·內設衛生間的
預訂是這裡
東京地區名古屋區域
3排獨立(4衹列席末尾部)、內設衛生間
※沒坐女性專用的車有這個巴士※
3排座椅
私家車十
廁所
等級提高座席
eariisofa
去腳下，座席
羊毛毯
低反論小型枕頭
1名運行
充電設備
- 縱向9列配置的寬鬆的座席
- 2個座位限定的等級提高電動座席
- 專利申請中的低位反彈座椅，eariisofa裝備
- 私家車十裝備
- USB接頭&有廁所放心
VIP Liner名古屋2次航班
運行途徑、預訂是這裡
運行公司：株式會社平成企業
金山站北口→川越
座席的向導
VIP Liner名古屋2次航班座位圖
VIP Liner名古屋2次航班車輛
內省
[1A]出入口後部座席
★★★★★
座席速度長達40cm多比常規的巴士廣闊的等級提高座席。腳增長，能慢慢地舒暢。
[1B]前排中央座席
★★★★
因為沒有座位所以更加以前能在中央列中最廣泛地舒適的推薦座位。有大型ottoman。
[1C]司機座後部座席
★★★★★
是前排(司機座一側)的座位。不朝前後的方向在意，用可躺來，是相當大的座位。※有低位反彈座椅被在座席上設置的情況。
[5C]廁所後部座席
★★★★
為廁所後部，沒向前方有其他的座位。哦，有人。
[9A～9D]末尾部4排座椅
★★★★
便宜，并且為旁邊4排捐獻4個座位末尾部。可躺角度是最大145°。
座席型
3排獨立(※1)
廁所
○
充電設備
○
座位數
9列旁邊3排×縱向，26個座位
可躺
標準：140°最後端：145°
座席寬度(※2)
46cm
座席間隔
標準：約95cm
等級提高：最大約140cm
等級提高：最大約140cm
腿休息
全座位裝備
哦，人
在前排、廁所後部5C、最後列9C設置
腳架
標準裝備(※3)
※1.最後端4排
※2.扶手不含有
※3.沒有的座位沒向前方有座席
這個巴士的口碑評價
40幾歲女性的顧客
- [乘車日]2026-04-28
- 綜合評價：5.0分
同時可躺舒適了
20幾歲女性的顧客
- [乘車日]2026-04-26
- 綜合評價：4.8分
難以知道一點點打倒位置的操縱桿的位置，費時間了，但是移動輕鬆能夠腳下大了。另外，想利用。
50幾歲女性的顧客
- [乘車日]2026-04-25
- 綜合評價：5.0分
沒有了安全駕駛，敬重的向導，定時抵達，牢騷。
設備和舒適性
私家車十
不用靠過道的間隔窗簾在意隔壁，舒適地可以度過。
eariisofa
為請舒適地渡過長時間的開車兜風采用低反論的daburukusshoneariisofa。
腳架·ottoman
ottoman或者擱腳板被裝備座位。腳枕頭因為可脫卸所以根據身高可以使用。
衣架
衹在靠窗的座位準備了衣架。
充實的舒適性
準備了大型羊毛毯、低反論小型枕頭。
前方遮光窗簾
也用遮光窗簾裝備車內前方。不在意光，舒適地可以度過。
隨身行李的寄存
大的行李負責，寄存。因為後備箱可以使用所以請吩咐乘務員。交隨身行李交換標簽。
VIP Liner搭載安全裝置
PCS衝撞受害減輕製動系統
PCS到停止車輛以及靜止步行者用毫米波雷達+圖片感應器檢測，支援矛盾回避。在萬一有從後面撞車的危險的時候，用警報以及剎車工作催促警告，如果從後面撞車變得的可能性很大更強有力的剎車工作。
行車線脫落警報系統
經常確認司機的駕駛姿勢、臉方向或者眼瞼的開閉狀態，圖片感應器逮捕來自行駛行車線的脫落，搖晃，檢測狀態的話管製，對司機催促休息。而且，和PCS合作，加快工作警報繼續的話。
Mobileye(美孚眼睛)
衝撞的危險逼近的話出自圖標表示和蜂鳴器音的管製，防止交通事故。
數碼式運行記錄器(dejitako)
能容易確認是否因為分析記憶卡所以司機正遵守法定速度，休息時間，當作事故防止的安全管理使用。
開車兜風記錄機
正在本公司的所有的公共汽車設置開車兜風記錄機，為以事故防止為目的自己公司教育、啟發利用。
睡意檢知感應器"FEELythm"
從從在司機的耳朵上安裝的感應器取得的脈波信息檢測昏昏欲睡的狀態，本人以及運行管理者能在實時確認。
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