VIP Liner名古屋3次航班
3排獨立席[座位指定]
從東京出發.3列獨立席的預訂是這裡
東京地區名古屋區域
3排獨立(4衹列席末尾部)
3排座椅
eariisofa
私家車十
去腳下，座席
羊毛毯
1名運行
充電設備
- ※免費的Wi-Fi服務有2023年12月下旬，結束了。
- 私家車十裝備
- 采用專利申請中的低位反彈座椅"eariisofa"。
- 沒有廁所，但是每隔2-3小時有上廁所休息。
- 羊毛毯、枕頭等的舒適性也充實♪
VIP Liner名古屋3次航班
![[秘密信息隊]假如指定座位的話任何地方?！編](/assets/img/bnr/bnr_vip-secret_400x267.jpg)
運行途徑、預訂是這裡
![VIP Liner名古屋3次航班末尾部4排座椅[座位指定]](../../bus-list/img/bus/vipliner-nagoya3-seat07.jpg)
座席的向導
VIP Liner名古屋3次航班座位圖
VIP Liner名古屋3次航班車輛
內省
[1A,1C]前排座席
★★★★★
哦，有形狀在和人不同的2種腳枕頭。根據顧客的身高可以使用。
[2A～7C]
★★★
前後的座位間隔舒適地是約118cm。是寬敞的舒適。
[8A～8D]最後列席
★★★★
便宜，并且為旁邊4排捐獻末尾部。
可躺145°
這個夜間巴士的口碑評價
30幾歲男性的顧客
- [乘車日]2025-10-16
- 綜合評價：5.0分
很好了。
50幾歲男性的顧客
- [乘車日]2025-10-14
- 綜合評價：3.0分
是否是3次航班在14日晚上從志木去名古屋了。假如駕駛員不在腳下需要某一個台的話，對我兩次說送交了。之後甚至公司內廣播說了一樣的事情。是合計3回。在15日晚上3次航班？我坐從名古屋志木前往的公共汽車。假如把腳下的台交給乘車馬上好像作為駕駛員的人吧的話，據說有在腳下放這個，必須放的規定了。最後在腳下放台，出發，到達了。因為哪個正確作為用戶不知所措所以感到困難。
40幾歲男性的顧客
- [乘車日]2025-10-05
- 綜合評價：5.0分
名古屋→秋葉原間隔總是使用這個班次。
跟其他公司的夜間巴士相比，設備非常好的，在COSPA傑出的點數，在名古屋站的乘車時的向導順利，并且認為很好。
東京→什麼不能在名古屋之間的班次被填平是常有的事的和時間以及乘車地方的方便上使用令人遺憾(從巴斯塔新宿每次坐)。
設備和舒適性
eariisofa
為請舒適地渡過長時間的開車兜風采用低反論的daburukusshoneariisofa。
私家車十
不用靠過道的間隔窗簾在意隔壁，舒適地可以度過。
低反論枕頭
追求熟睡，正裝備VIP Liner獨自開發的低反論枕頭。
前方遮光窗簾
也用遮光窗簾裝備車內前方。不在意光，舒適地可以度過。
充實的舒適性
準備了大型羊毛毯、低反論小型枕頭。
衣架
衹在靠窗的座位準備了衣架。
隨身行李的寄存
大的行李負責，寄存。因為後備箱可以使用所以請吩咐乘務員。交隨身行李交換標簽。
VIP Liner搭載安全裝置
Mobileye(美孚眼睛)
衝撞的危險逼近的話出自圖標表示和蜂鳴器音的管製，防止交通事故。
數碼式運行記錄器(dejitako)
能容易確認是否因為分析記憶卡所以司機正遵守法定速度，休息時間，當作事故防止的安全管理使用。
開車兜風記錄機
正在本公司的所有的公共汽車設置開車兜風記錄機，為以事故防止為目的自己公司教育、啟發利用。
睡意檢知感應器"FEELythm"
從從在司機的耳朵上安裝的感應器取得的脈波信息檢測昏昏欲睡的狀態，本人以及運行管理者能在實時確認。
